Настроить, Войти
Новая метла на приватизированном "Мотовело"
автор гость, дата 2007-10-04 10:33, textile, комментариев: 10, связано с: Рэпартаж

via LJ:macsim_by

У Мотовело новый хозяин. А у меня на Мотовело есть камрады, с которыми я более-менее часто общаюсь.

Эти камрады с радостью потирают руки и рассказывают вот что.

На заводе началась чистка\ревизия. Сидят с 7.00 и до 21.00. Берутся, конечно, за голову, вообще не понимают, как там у них всё работало до того, как встало (пардон, за каламбур).

70% ИТР уволено, потому что вообще непонятно, как они оказались на этих местах, ибо не могут ответить на самые простые вопросы по поводу своей работы.

Рабочих не тронут, так во всяком случае обещали, да и зачем их трогать, если начнут вскоре завозить комплектующие из Европы и начинать сборку великов и мопедов.

Уверен, если бы на большинстве наших предприятий начались подобные изменения, то количество уволенных было бы не меньше, особенно ИТР. Штаты просто чудовищно раздуты! На Планаре на каждого рабочего, который что-то делает, приходится 1,5 ИТР, который ни.уя не делает! Понятно, что из ямы никогда не вылезти, с такими-то раскладами.

Вообще, Мотовело – это опасный пример в центре Минска. На месте АГЛ я бы потребовал взять подписку о неразглашении у ВСЕХ, кто там работает, а тех кто проболтается – расстрел на месте! Ибо видимо, они начнут жить неплохо, показывая положительный пример остальным, а сие ведёт к подрыву!

Тэги

Рэпартаж: 1.00

Комментарии
  • Ага, ну конечно...
    автор гость, дата 2007-10-04 10:40, комментариев: 1, ссылка

    Рабочих не тронут, так во всяком случае обещали, да и зачем их трогать, если начнут вскоре завозить комплектующие из Европы и начинать сборку великов и мопедов.

    Конечно, зачем трогать рабочих, согласных сидеть на рабочих местах с 7.00 до 21.00 ради нового хозяина?

    Интересно, участвовали ли ИТР вместе с рабочими в декабрьской забастовке 2005 года?

    Если не участвовали—тогда получают, что заслужили.

    Если участвовали—тогда могу умилиться наивности и порядочности “друзей”, с радостью потирающих руки. И пожелать им не оказаться следующими “нихуя не делающими”, за которых никто не заступится.

  • .
    автор гость, дата 2007-10-04 10:43, ссылка

    Кто такие "ИТР"?

  • ИТР
    автор гость, дата 2007-10-04 10:46, ссылка

    Инженерно-технические работники. Термин такой советский

  • !
    автор гость, дата 2007-10-04 20:30, ссылка

    У меня одногруппница пошла туда по распределению только что бы в Минске работать. Девушка с красным дипломом + знание англ. А зарплату гроши получала. Надеюсь сейчас что-нибудь изменится

  • Ага, изменится!
    автор гость, дата 2007-10-05 08:00, ссылка

    Теперь она вообще никакой зарплаты получать не будет.

  • всех
    автор гость, дата 2007-10-05 17:50, ссылка

    Всех сторонников приватизации - туда, куда отправят уволенных рабочих!

  • Tupo vse
    автор Anatolij Ogurtsov, дата 2007-10-16 10:49, ссылка

    Problema tam ne stol'ko v inzhenerah (Minsk bajki vse-taki bolee-menee ezdiat), a v vedenii biznesa. Vo V'etname - Minsk - eto kul'tovyj bike, kak harley-Davidson. A naselenie V'etnama - 80 millionov, mezhdu prochim. I tem ne menee, nesmotria na druzhbu rezhimov i prochee socialisticheskoe bratsto Minskie biznessmeny polnost'yu tam obosralis'. Net dillerskih tochek, nikakoj podderzhki, zapchasti ne kupit', manuals net. Eto vse delaetsia elementarno. Tak u Motovelo dazhe sranogo websajta ne bylo - mne pisali vse i detali iskali.

    A v rezul'tate kakoj-to yugoslav s rozhej zeka iz Avstrii zavladel zavodom , u kotorogo prilichnoe brand name and following. Raskrutit' ego v prilichnyj business - delo odnogo goda. Tol'ko ved' on eto delaet za schet unichtozhenija ITR i ostavlenija tol'ko tupyh sborochnyh rabochih. Gordites' belarusy - biznesmeny obosralis', ITR vygnali. Vasha uchast' stojat' u konvejera za $10 v den'.

  • The Future of Minsk
    автор гость, дата 2007-10-19 08:55, ссылка

    http://www.flickr.com/photos/glennoi/368738354/

    The future of the Minsk?

    This guy was carrying a motorbike on the back of his scooter on some of the steepest roads in northern Việt Nam. He said the Minsk was still going, he was carrying it down the mountain to sell it.

    It was the third time on this trip that I had witnessed someone carrying a Minsk motorbike on the back of another bike.

    <img src="http://l.yimg.com/www.flickr.com/images/spaceball.gif">;

показать все комментарии