«Брестгортранс» рассылает по учебным заведениям письма с проьбами «повлиять» на студентов, которые отслеживают «ВКонтакте» перемещения контролеров-ревизоров по городу.
В социальной сети «ВКонтакте» есть группа, в которой брестчане отслеживают передвижения контролеров-ревизоров по маршрутам. На днях в Брестский государственный университет имени А.С. Пушкина пришло письмо, в нем транспортники просят повлиять на студентов, которые в этой группе состоят.
В частности они пишут: «пассажиры стали активными пользователями социальных сетей, которые позволяют уйти недобросовестным пассажирам от административной ответственности и, соответственно, осуществлять проезд в городском общественном транспорте без оплаты. Все это приводит к значительному снижению доходов ОАО «Брестский автобусный парк» и КУТП «Троллейбусный парк».
Студентов, состоящих в группе транспортники требуют «дисциплинарно наказать» (!) — сообщает студент.
Администрация университета пока просто призвала студентов удалиться из группы.
В «Брестгортрансе» подтверждают: письма в учебные заведения рассылали.
— Просили посодействовать, конечно, — рассказывает директор предприятия Алексей Жогал. — В группе на этот момент 25 тысяч 536 участников. Проанализировали состав — в основном там молодежь. Выписали фамилии, имена и направили письма в учебные заведения, где они обучаются. В этой группе информация почти каждые 5 минут обновляется, все в общем доступе — и все знают, где стоит контроль, а где его нет.
— Но ведь с юридической точки зрения такую информацию вряд ли можно назвать незаконной.
— Ну, законность-незаконность — еще разберутся. Это понятно, что есть свобода слова и надо более детально смотреть. Но то, что там выкладывалась информация с фотографиями контролеров, с оскорблениями — по этому поводу вообще можно было обратиться в суд. И суд бы был на стороне перевозчиков. Сейчас все это подчистили.
— Почему вы считаете, что именно эта группа может повлиять на доходы предприятия?
— Дело в том, что мы анализируем ситуацию по Беларуси в целом — идет снижение объема перевозок, их окупаемости. Поэтому разработан целый комплекс мероприятий, в том числе по повышению эффективности контрольно-ревизорской службы. Одно из них — работа с данной группой. Вы ж понимаете, все это деньги: а как потом закупать новый транспорт?
Странно, почему Жогал не задаст этот вопрос кому-нибудь повыше? Ведь у государства (которму приадлежит Брестгортранс) есть, как видно, более важные траты: например, проведение парада 3 июля (http://belsat.eu/ru/news/lukashenko-o-parade-3-iyulya-sredstv-na-eto-zhalet-ne-nuzhno/), плата за выступление на День Независимости совковым артистам (https://pramen.io/ru/2017/06/na-vystuplenne-u-magileve-gazmanava-leshchanka-i-varab-yova-ulady-patratsyats-84-000-dalyarau/), а также закупка новых танков (https://42.tut.by/545823). Однако задать возмущенные вопросы чиновникам и президенту у директора Брестгортранса не хватает ни ума ни смелости — остается отыгрываться на финансово и социально незащищенных студентах.
