По данным недавно опубликованного исследования в журнале Nature, во многих странах мира автомобили и прочие транспортные средства на дизельных двигателях производят на 50% больше выбросов, чем в лабораторных условиях. Дополнительное загрязнение окружающей среды по оценкам экспертов только в 2015 году могло привести к преждевременной смерти более 38 000 человек. Большая часть смертей так или иначе связана с выбросами оксида азота в атмосферу.
Исследователи провели измерения в ЕС и 10 странах мира: Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Индии, Японии, Мексике, России, Южной Корее и США, и сделали выводы о том, что лабораторные исследования были занижены, а в реальной обстановке авто выбрасывают больше оксида азота.
Наиболее знаменитый скандал с заниженными показателями выбросов произошел в 2015 вокруг немецкого концерна Volkswagen, во время которого стало известно о том, что компания использовала специальное программное обеспечение для занижения показателей выбросов во время тестов — для специалистов компании было известно какие тесты используются и как эти тесты можно обмануть. Скандал привел к штрафам в некоторых странах мира, однако до сих пор было неизвестно насколько серьезны были последствия такого обмана.
Главная причина новых уловок производителей авто заключается в том, что выбросы дизельных двигателей должны соответствовать установленным нормам, которые с каждым годом пытаются уменьшить количество выбросов оксида азота в атмосферу. Авто, которые не проходят тесты — не попадают на рынок и таким образом крупные авто корпорации теряют прибыль. С дизельным скандалом в очередной раз мы увидели, как жажда прибыли небольшой группы людей привела к многочисленным смертям. Капитализм поистине убивает.
По материалам СМИ
